我让接管安世半导体的，这是为了荷兰和欧洲考虑，当初荷兰经济大臣卡雷曼斯说这话的时候，恐怕没想到自己会成为整个欧盟的指责对象。德国引以为傲的汽车生产线，因为他的这个决定，正面临着停产的危机。大众高尔夫和途观，早就停产了，据欧洲汽车协会透露，要是断供持续下去，损失可能会超过两百亿欧元。
这下子，整个欧盟都把矛头对准了卡雷曼斯这种不计后果的行为，事前也没跟布鲁塞尔通个气，就擅自强硬地接管了安世。荷兰的《新鹿特丹商报》甚至用了颜面扫地这个词来形容荷兰现在的处境。
事情的起因，说起来也简单。荷兰本想跟在美国后面，借着所谓的国家安全和美国的穿透规则，对安世来一次强硬干预。他们拿出了一部尘封了七十多年的法律，手段用得非常果断。荷兰经济学家阿诺德·卡特都觉得不可思议，他表示，如果真的涉及欧洲战略自主和特殊技术，也应该是由欧盟来管理，卡雷曼斯此举，说白了就是在博取美国的欢心。
可谁也没料到，中美双方的会晤一结束，局面就变了。美国似乎不再需要荷兰来解决安世的僵局，率先达成了协议。这下，所有的矛盾都集中到了荷兰身上。可以说，荷兰这次是被卖了，还在兴高采烈地帮别人数钱。
这局面，让荷兰里外不是人。他们大概觉得手里还有一张牌，那就是切断向安世中国工厂提供晶圆。这个威胁听起来挺吓人，然而，不到二十四小时，安世中国就做出了回应。他们指出，所谓未履行付款约定是严重的错误信息，恰恰相反，是安世荷兰拖欠了高达十亿元人民币的货款。
更要命的是，安世中国已经建立了充足的成品和在制品库存，新的晶圆也正在加紧验证产能。这意味着，安世荷兰的威胁，根本就是一句空话。安世中国不仅能自己解决晶圆供应问题，而且还能保证长期、安全的供应。这一下，安世荷兰不仅是颜面扫地，更是搬起石头砸了自己的脚。
眼下的荷兰，后台也不再撑腰，能让他们摆脱困境的，恐怕只有自己。想要获得豁免，唯一的出路或许就是低头认错，归还安世的完整控制权和股权，并赔偿这段时间的损失。否则，这场风波不仅会拖垮荷兰，甚至可能把整个欧洲的汽车产业都拖入更深的泥潭。这场闹剧，究竟该如何收场呢？
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